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EDRデータの事故調査は簡単にできる？｜札幌のEDR調査

皆さんこんにちは、チャレンジコネクション代表の細田です。今回はEDRデータを使った事故調査の話題です。 EDRデータとは簡単に言えば飛行機のブラックボックスの車版と思っていただければ問題ありません。衝突の5秒前から車の状...

車齢が13年を超えるといたるところの部品が劣化します。なぜ13年かといわれると明確な根拠はありません。しかし、車検で入庫されるお客様のうち、重量税の重課税制度が導入される“初年度登録から13年経過車両”の多くが経年劣化に...

止まるほどではないけれど、何だかエンジンが調子悪い。時々エンジンの吹けが悪い。こういった再現性のない故障、もしくはチェックランプが光らない故障は修理工場に持っていっても中々原因が特定できないことはよくあります。こん...

11月25日～11月27日にかけて、岡山で行われた一般社団法人　車載データ解析協会(CDRA)が主宰する自動車衝突実験に参加してきました。こちらの実験、近年事故の調査で活用され始めているEDRデータの記録が、どのような...

こんにちはチャレンジコネクションです。すっかり寒くなってきましたね。皆さんタイヤ交換お済みでしょうか？最近はスタンドやディーラーも作業は予約制となっていて、急な作業には対応できないケースが増えてきています。こんな時困る...

こんにちは、チャレンジコネクション代表の細田です。今回はEDRによる事故調査の流れをご紹介します。 EDRデータの有用なのか？この記事を読んでいただいている方の多くはもしかしたら実際に交通事故にあわれて損害の過失割合で...

こんにちは、セイビマンの細田です。普段の仕事中、お客様からよくある質問の中に “洗車っていつやればいいの？” “お店に頼んだら高いんでしょ？” というお声をよくいただきます。確かに洗車の頻度やタイミングって正直悩んでし...

当社では有資格整備士がお客様の自動車のエーミング、キャリブレーションを行います。 2024年4月1日よりエーミングを含めた電子制御装置が特定部品に指定され、“電子制御装置特定認証”を受けなくては整備をすることができなくな...

EDRデータを活用した調査費用は結構お金がかかります。これはEDRデータを抽出するための機材が高額であったり、調査できる専門性の高い人材が少なかったりと様々な要因があるのですが、正直個人で利用するにはかなりハードル高い金...

新年明けましておめでとうございます。当社チャレンジコネクションは1/9より今期の業務を開始いたします。「自車のEDRデータを見てみたい」「EDRデータに興味がある」など、EDRデータに関するご質問やお問い合わせは...